Remise en service bateau à Perpignan prêt pour la saison
Premier weekend de mai. Le soleil est là. Le port de Canet est animé.
Tout le monde remet à l'eau en même temps.
Sauf que votre bateau, lui, ne démarre pas. La batterie est à plat. Le moteur tousse. Ou pire il part, tourne trente secondes et s'arrête.
Six mois d'hivernage ont laissé des traces. Ce n'est pas une surprise c'est prévisible. Et c'est évitable.
Une remise en service faite avant le grand rush de mai, c'est un bateau qui est prêt quand vous l'êtes. Pas l'inverse.
Contrôle moteur après hivernage
Un moteur qui a passé l'hiver sans tourner, c'est un moteur qui a besoin d'attention avant de reprendre du service.
Ce n'est pas qu'une question de démarrage. C'est l'ensemble du système qu'on remet en condition.
Vérification des niveaux — huile moteur, liquide de refroidissement, fluides de transmission. Après plusieurs mois, les niveaux baissent et certains fluides se dégradent même sans utilisation.
Remplacement des filtres — filtre à carburant, filtre à huile. Un filtre encrassé au démarrage de saison, c'est un moteur qui ne reçoit pas ce dont il a besoin dès les premiers tours.
Contrôle de la pompe à eau — l'impeller peut se déformer en hivernage s'il est resté en compression. On vérifie son état avant la mise à l'eau. Un impeller défaillant, c'est une surchauffe dès la première sortie.
État des bougies — on les sort, on les inspecte. Si elles ont pris l'humidité pendant l'hiver, on les remplace.
Test de démarrage à froid — on démarre le moteur, on surveille le comportement les premières minutes. Pression d'huile, température, débit d'eau de refroidissement. Tout doit être dans les normes avant de considérer le bateau prêt.
Soupapes — sur les moteurs 4 temps, on profite de la remise en service pour vérifier le jeu et ajuster si nécessaire.
Vérification circuits et équipements de sécurité
La remise en service, c'est aussi l'occasion de contrôler ce qu'on n'inspecte pas en cours de saison.
Circuit électrique — connexions, état des câbles, fusibles. L'humidité hivernale oxyde les contacts. Un circuit électrique défaillant provoque des pannes aléatoires difficiles à diagnostiquer en navigation.
Batterie — six mois sans charge, c'est souvent une batterie diminuée. On teste la capacité réelle. Une batterie qui affiche 12V au repos peut s'effondrer dès la mise en charge du démarreur.
Équipements de sécurité — brassières, extincteurs, fusées de détresse, lampes de signalisation. Les dates de péremption se vérifient maintenant pas quand le contrôle de la capitainerie arrive.
VHF et équipements de navigation — on s'assure que tout fonctionne avant de sortir. Une VHF silencieuse en mer, ça peut compliquer beaucoup de situations.
Tuyaux et durites — le froid fragilise le caoutchouc. Certaines durites fissurées ne fuient pas à quai elles fuient en charge, en navigation.
Mise à l'eau
Si le bateau a hiverné à terre, la mise à l'eau se planifie avec le chantier naval.
Ce qu'on fait avant la mise à l'eau :
Inspection de la carène — état de l'antifouling, intégrité du gelcoat, anodes à remplacer si nécessaire. Une anode usée ne protège plus la coque contre la corrosion galvanique.
Vérification du presse-étoupe — sur un in-bord, c'est le point d'étanchéité entre l'arbre et la coque. On s'assure qu'il est correctement ajusté avant la mise à l'eau.
Circuit de refroidisGraissage des points de friction — charnières, gouvernail, mécanismes de trim.
Une fois à l'eau, on fait un test moteur complet au port avant la première sortie en mer. Pas question de repartir sans s'assurer que tout est nominal.
Quand faire la remise en service ne pas attendre mai
C'est le piège classique dans le 66.
La météo s'améliore. On pense à remettre à l'eau. On appelle en avril les créneaux sont déjà pris. On appelle en mai idem.
Tout le monde veut être sur l'eau au même moment.
La bonne période pour planifier la remise en service dans les Pyrénées-Orientales : mars et début avril.
Avantages concrets : les créneaux sont disponibles, on a le temps de commander les pièces si nécessaire, et le bateau est prêt quand les premières belles journées arrivent pas trois semaines après.
Si vous lisez ceci en février ou mars, c'est le bon moment pour appeler.
Zone d'intervention — Remise en service dans le 66
SEB Marine intervient pour la remise en service sur tous les ports des Pyrénées-Orientales.
Canet-en-Roussillon — Pôle Nautique, notre base
Perpignan et le secteur Nord
Saint-Cyprien
Argelès-sur-Mer
Le Barcarès
On se déplace à votre bateau. Que ce soit à quai ou sur le chantier naval avant la mise à l'eau.
Contactez-nous
Merci de l’intérêt que vous portez à SEB Marine. Nous serons ravis d’échanger avec vous.
Besoin d'un devis ou d'une intervention ?
Contactez-nous et nous vous répondons le jour même